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Allemand · 24 octobre 2026

Volkswagen annonce 50 000 suppressions de postes supplémentaires d'ici 2030

Neue Zuercher Zeitung

Volkswagen annonce 50 000 suppressions de postes supplémentaires d'ici 2030

Ce qui s'est passé

Le groupe Volkswagen, décrit comme le plus grand constructeur automobile d'Europe, s'engage dans ce que l'article qualifie de restructuration radicale (einschneidender Umbau). D'ici 2030, le groupe prévoit de supprimer 50 000 postes supplémentaires, en plus des réductions déjà engagées les années précédentes. Pour accompagner ces suppressions, Volkswagen va également négocier l'ouverture de Transfergesellschaften, des structures temporaires destinées à accueillir les salariés dont le poste disparaît le temps qu'ils retrouvent un emploi. Le calendrier s'étale donc jusqu'à la fin de la décennie, avec des discussions en cours sur les modalités sociales de cette réduction d'effectifs.

Les enjeux

La crise de Volkswagen s'explique par la transition vers l'électrique, la concurrence des constructeurs chinois et la surcapacité des usines européennes, dans un contexte de coûts salariaux élevés en Allemagne encadrés par la cogestion et la loi sur Volkswagen qui donne à la Basse-Saxe un droit de regard sur le groupe. Les 50 000 suppressions de postes supplémentaires d'ici 2030 visent les salariés des sites allemands, notamment à Wolfsburg, et concernent directement le gouvernement de Basse-Saxe, actionnaire via la loi VW, ainsi que le comité d'entreprise et le syndicat IG Metall, historiquement puissants chez Volkswagen. Les Transfergesellschaften, censées amortir les licenciements en accompagnant les salariés vers un nouvel emploi, ne garantissent pas de reclassement réel et sont critiquées par les syndicats, qui redoutent qu'elles ne servent qu'à repousser socialement le choc d'une restructuration jugée disproportionnée.

Vocabulaire

der Umbau (-ten)
→
restructuration
der Stellenabbau (sans pl.)
→
suppression de postes
die Transfergesellschaft (-en)
→
société de transfert pour salariés licenciés
der Autobauer (-)
→
constructeur automobile
einschneidend
→
radical, marquant
Que veulent dire les abréviations ?

Les cas

Akk.
accusatif - le complément direct (qui ? quoi ?)
Dat.
datif - le complément indirect (à qui ? à quoi ?)
Gen.
génitif - le complément du nom (de qui ? de quoi ?)

Qui et quoi

jdn
jemanden - quelqu’un, à l’accusatif
jdm
jemandem - à quelqu’un, au datif
jds
jemandes - de quelqu’un, au génitif
etw.
etwas - quelque chose
qn / qch
quelqu’un / quelque chose, côté français

Le nom et le verbe

(-e) (-n) (-er) (-s)
la terminaison du pluriel : der Tag → die Tage
(-¨e)
pluriel avec inflexion : der Antrag → die Anträge
(-)
le pluriel ne change pas : der Arbeitnehmer
(sans pl.)
ce nom n’a pas de pluriel
(pl.)
ce nom n’existe qu’au pluriel : die Kosten
|
particule séparable : zurück|weisen → er weist zurück
insép.
particule inséparable : elle ne se détache jamais
masc. faible
nom masculin faible : -n à tous les cas sauf le nominatif
adj. substantivé
un adjectif devenu nom : il se décline comme un adjectif

2 sujets possibles

  • •Dans quelle mesure la transition écologique recompose-t-elle le tissu industriel allemand ?
  • •Le modèle social allemand est-il compatible avec les impératifs de compétitivité mondiale ?

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