El Mundo

En Espagne, la baisse fiscale du diesel n'atteint pas les automobilistes

Ce qui s'est passé

Les dommages infligés aux infrastructures pétrolières au Proche-Orient et en Russie, combinés à la fermeture de raffineries en Europe, ont fait grimper le coût du pétrole. Alors que le Brent s'est revalorisé de 53 %, les deux plus grandes pétrolières espagnoles ont vu leur marge de raffinage bondir de 116 %, soit plus du double. Résultat, la réduction fiscale décidée sur le diesel ne se répercute pas pleinement sur le porte-monnaie des automobilistes espagnols. Cette situation met en lumière la vulnérabilité de la politique énergétique espagnole face aux chocs géopolitiques extérieurs.

Les enjeux

L'écart entre marges de raffinage et prix du brut interroge la répartition des profits dans la chaîne énergétique espagnole. La dépendance de l'Espagne aux approvisionnements pétroliers extérieurs est révélée par les tensions géopolitiques. La question du pouvoir d'achat des ménages face aux prix de l'énergie devient un enjeu politique sensible. Le cas espagnol illustre les limites des politiques fiscales nationales face à des marchés énergétiques mondialisés.