Il Sole 24 Ore Economia

Calabre, Sardaigne et Sicile accueilleront les premiers trains à hydrogène à voie étroite au monde

Ce qui s'est passé

La Calabre, la Sardaigne et la Sicile accueilleront les tout premiers trains à hydrogène à voie étroite au monde, une innovation ferroviaire majeure pour des régions historiquement mal desservies. Les vingt-et-un convois ont été fabriqués par le groupe suisse Stadler et seront répartis entre trois opérateurs régionaux. L'Azienda Regionale Sarda Trasporti recevra dix trains, les Ferrovie della Calabria neuf, et la Ferrovia Circumetnea sicilienne deux exemplaires. Cette initiative illustre la volonté italienne de décarboner les transports régionaux tout en modernisant des réseaux ferroviaires historiquement à voie étroite.

Les enjeux

Cette initiative positionne l'Italie à l'avant-garde mondiale de la mobilité ferroviaire décarbonée sur les réseaux à voie étroite. Elle répond à un enjeu territorial majeur : moderniser des infrastructures de transport souvent vétustes dans le Mezzogiorno et les îles. Le choix de l'hydrogène plutôt que de l'électrification traditionnelle s'explique par les contraintes géographiques et le coût des réseaux à voie étroite. Ce projet illustre les enjeux de la transition énergétique appliquée aux transports publics régionaux en Italie.